杭州地鐵5號線&16號線來了:眾合科技伴你開往未來科技,駛入青山綠水
2020/04/23 342 字號:

“杭州5號線什么時候全線開通?”

“從臨安區到主城區,什么時候可以坐上地鐵呢?”


杭州市民心中盤亙多日的期待,今日成真,讓我們共同見證激動人心的時刻:

4月23日下午4:30,杭州地鐵5號線(以下簡稱“杭5”)后通段和杭州地鐵16號線(以下簡稱“杭16”)同步開通,創下杭州一次性開通站點最多、開通里程最長的紀錄。這也是2020年“抗疫”期間,國內最早開通的地鐵新線。

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眾合科技,與有榮焉。公司承建了杭5的信號系統、杭5&杭16的AFC(自動售檢票)系統。

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杭州地鐵5號線

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杭州地鐵16號線


“智慧大腦”,眾合科技造!

杭州地鐵5號線采用眾合科技自研的BiTRACON型CBTC信號控制系統。通過業主的精心組織和全力支持,各兄弟單位的大力合作,系統調試進度和一次調試通過率達到行業先進水平。據杭5全線貫通初期運營前安全評估會專家組意見,杭5全線貫通后的試運行跑圖中,信號系統故障率0.09次/萬列公里,大大優于行業標準,得到專家組的高度評價。 

 “業主精細化、標準化的管理,是項目成功的指引。”這是杭5信號項目部全體成員的共識,“越過山丘,見到更寬廣的天地。”
   

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杭5信號團隊,是眾合科技“敢拼、善戰”精神的優秀代表。在首通段實施時,他們迎難而上、攻堅克難,打下一場硬仗,2019年6月24日,杭5首通段順利開通。

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杭州地鐵5號線首通段與后通段信號系統全線接入
 
在杭5后通段的信號系統建設過程,團隊堅持嚴謹工作和拼搏進取的精神,自我要求:管理更科學、技術更專業、組織更精確、作業更規范,項目實施有條不紊。在2020年全球“抗疫”的特殊時期,不利因素接踵而至,杭5前線項目部、后臺的技術、供應鏈、安全等部門,化壓力為動力,保持高水準的服務和支撐水平。團隊高效、圓滿完成信號系統、信號系統與關聯系統的聯調聯試,順利實現與杭5首通段工程的割接和貫通試運行,先后兩次奪得業主頒發的“安全金獎”,得到評審專家組的好評。

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“智慧支付”,眾合科技建!

有人說,杭5+杭16,“出道即巔峰”。的確,它是貫穿杭州東西交通的“主動脈”, 穿過8個區,串聯起臨安、青山湖科技城、未來科技城、蔣村、大運河,穿市中心,沿著江南城的黃金橫軸直抵南站、新塘。值得期待的是,這條線還將繼續向東,連接杭紹線,打通杭紹大交通。杭紹線的信號系統和AFC系統也由眾合科技承擔。

因此,“杭5+杭16”全程14元的票價,以及多達11條線路(部分在建)的換乘,也開啟杭州地鐵AFC系統的新篇章,眾合科技就是新篇章的智慧書寫者。

難?難!時間緊、站點多。兩個項目部全力以赴,不斷與各相關方溝通、協調,確保項目的順利推進。

難?不難!一切皆有準備。按時完成AFC系統設備和軟件的安裝、調試、系統壓力測試、144小時可靠性運行測試、互聯互通走票測試等工作。

最終,杭5&杭16的AFC系統,如期、圓滿交付,并順利接入杭州地鐵清分系統和電子支付系統。 

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編后語


4月17日,浙江省召開“全面推進高水平交通強省建設動員大會”。會上,省委書記車俊強調,軌道交通是新型基礎設施建設的重要內容,是綜合交通建設的重頭戲,到2035年總里程要從目前的280公里提高到3000公里,加快建成都市區城際鐵路網、大灣區通勤鐵路網,全力打造“軌道上的浙江”。

眾合科技作為中國領先的軌道交通整體解決方案提供商,將積極響應政府號召,深耕并大力拓展智慧軌道交通的信號系統、AFC系統、系統集成和智能業務四大領域。

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浙江省委書記、省人大常委會主任車俊
調研杭州地鐵16號線

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浙江省人民政府副省長、黨組成員高興夫
調研杭州地鐵5號線后通段



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