【媒體轉載】“智慧交通”從移動支付開始
2018/01/16 3915 字號:

你在乘坐公共交通時如何付費?零錢還是交通卡?或許在不久的將來,移動支付將讓你的出行更便捷。

雖然國內近年來移動支付發展迅速,但在公共交通系統中,移動支付滲透率始終不高。而近期,支付寶、騰訊財付通以及銀聯都與眾合科技達成合作。對此,有業內分析認為,在“智能交通”概念逐漸進入風口的當下,或許移動支付顛覆公共交通傳統支付方式的時間就要到了。

“智慧交通”不能有個“笨”支付

十九大報告指出,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。這個“美好生活”如果放在交通部門,就應該體現在出行質量的提高方面。而“智慧交通”或將成為解決出行矛盾的關鍵。

雖然“智慧交通”概念在這兩年很火,但是要想找到一個明確的定義卻不太容易。

根據百度百科的描述,智慧交通的前身是智能交通(簡稱ITS),ITS是20世紀90年代初美國提出的理念。到了2009年,IBM提出了智慧交通的理念,智慧交通是在智能交通的基礎上,融入物聯網、云計算、大數據、移動互聯等高新IT技術,通過高新技術匯集交通信息,提供實時交通數據下的交通信息服務。大量使用了數據模型、數據挖掘等數據處理技術,實現了智慧交通的系統性、實時性、信息交流的交互性以及服務的廣泛性。

 

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“智慧交通”正在鋪開

其實簡單說,就是利用一些數字技術手段,讓人們的出行變得更加簡單、通暢、舒適。從智能交通市場方面劃分又可以分為智能票務、停車管理、乘客信息、交通管理、保險信息技術以及相關的服務等。市場預計,我國智能交通系統投資額2007年為247億元,2014年達到837.69億元,年復合增長率約為19.06%;以該增長速度推算,2020年智能交通行業規模可達2000億元。

經過多年的發展,“智慧交通”在國內已經逐漸取得一些進展。例如,“交通大腦”將交通因素數據化,對城市交通進行全局實時分析,自動調配公共資源、警力等。目前北京、上海、深圳等城市所建設的交通信息中心/綜合交通運行指揮中心(TOCC)/智能交通指揮中心,就扮演的是類似的角色。

此外,智慧停車場、智慧路口、云圖交通等都在逐漸從概念變為現實。

然而,就在移動支付已經在國內非常普及的當下,在公共交通支付領域,零錢和交通卡這些沒那么“智慧”的方式依舊是主流。

根據騰訊此前的一份報告顯示,在2016年,中國城市公共客運量近1300億次,在公共交通領域每天有超過4億筆交易,這接近當時微信支付每天6億筆的交易規模,且公共交通移動支付滲透率低,目前仍在大量使用現金或交通卡進行交易。

三巨頭入場 打開市場新局面

就在近期,“智慧交通”領域的三次合作吸引了不少業內人士的目光。

2017年12月25日,騰訊財付通與眾合科技簽署協議,將在智慧交通領域展開合作;次日,中國銀聯與眾合科技簽訂了閘機系統閃付過閘合同;2018年1月2日,支付寶與眾合科技全資子公司簽署協議,雙方將在杭州地鐵部分線路二維碼掃碼支付和過閘項目中進行合作。
值得注意的是,騰訊、中國銀聯與支付寶都同時選擇與眾合科技簽署了合作協議。據了解,眾合科技是一家依托浙江大學產學研平臺的高科技企業,是國家發改委認可和指定的地鐵信號國產化定點單位之一。

對此,眾合科技相關負責人表示,目前該公司的軌道交通業務已覆蓋全國19個核心城市及周邊區域市場,其中AFC(自動售檢票系統)相關業務已服務全國12個城市的440多個站點。此外,基于前期大量的項目積累,該公司已具備了較強的服務能力,擁有經驗豐富的現場交付隊伍,構建起了完整的服務體系。

 

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騰訊、中國銀聯與支付寶發力“智慧交通”

對于三項合作,眾合科技相關負責人表示,與支付巨頭們的聯手,有利于其后續加快推進新技術在新市場的應用。例如與騰訊的戰略合作,雙方不僅是看著眼前的新功能改造,更多的是著眼未來的創新商業模式。“目前雙方正在探討中,比如以刷手機過閘為入口,搭建內容分發、電商或廣告分發平臺,期間的收益由雙方分成等模式。這為公司未來2C(TO Consumer對消費者)的業務打開了想象空間。”眾合科技相關負責人說。

在此前的富全球論壇和烏鎮世界互聯網大會上,,騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰多次提及“騰訊乘車碼”。在他看來,騰訊乘車碼實現了傳統交通領域與數字經濟的融合,是數字技術賦能傳統行業的典型案例。

“在‘智慧交通’業務領域創新2C端的商業模式過程中,公司首先將繼續發揮自己的優勢,提供智慧交通相關的核心系統和產品,以及相關服務。面向C端的產品和服務,目前正在和騰訊進行商討和研發中。”眾合科技相關負責人說。

事實上,眾合科技目前已在智能支付和智能監控上有了一些的成果。例如,智能支付領域,該公司在全國首次實現了利用云計算、大數據技術實時處理地鐵票務相關業務數據,并且將二維碼支付和掃碼過閘,以及銀聯的閃付過閘相關技術同時在地鐵線的正式應用。而在智能監控方面,該公司已擁有應用于高鐵的智能監測產品,可以實時監控車廂、車輛受電弓等涉及車輛安全運行和乘客安全的環節,并監測安全隱患,實時進行反饋。

 

(文/陳辰)

 

來源:新華社

 

 

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